スバルBRZ後継はトヨタセリカ兄弟車か？EV化の可能性も浮上

スバルがSTIバージョンを設定した新型スポーツカーを開発している可能性が浮上した。ガソリンエンジン搭載かフル電動電気自動車か、次期トヨタGR86兄弟車か、はたまた次期GRセリカをベースにするのか。BRZ後継関連の情報はまだ絞りきれていない。

スバルBRE予想CGとパフォーマンスE STIコンセプトが注目を集める。海外報道によれば、スバルはオーストラリア知的財産庁に「ACX」と「ACX STI」の商標を登録したという。この名称は1985年に公開されたコンセプトカーACX-IIを連想させる。また、スバルが「Flat Shift」や「Rev Sync」の商標登録も申請していることから、ガソリンエンジン搭載車の可能性が指摘されている。

いっぽう各国で確認されている商標登録の内容からは異なる見方もできる。「ACX」、「VPX」、「ZPX」の名称は、それぞれのSTIモデルとともに米国、カナダ、英国でも商標登録されている。これらの登録申請には「自動車およびその構成部品、電気自動車」との説明が記載されているという。

スバルは米国市場向けに「アンチャーテッド」「ソルテラ」「トレイルシーカー」「ゲッタウェイ」などの新モデル投入を予定しているが、いずれもクロスオーバーSUVだ。スバルが提携するトヨタはFT-SeやGR GTなどのEVスポーツカーを計画しているとされ、ここからスバルがスポーツEVを投入する可能性にも注目が集まる。

ACX、VPX、ZPXのうち、VPXのみが「Wilderness」の名称と組み合わせて登録されている。これはSUVやクロスオーバーなどの実用性を重視したモデルを示唆しているとみられる。ACXとZPXについては用途を示す情報が確認されておらず詳細は不明だが、一部ではBRZ後継となるEVスポーツカー向けの名称候補との見方も出ている。

編集部が提携するデジタルアーティストのTheottle氏は、BRZ後継モデルをフル電動スポーツカーとして予想し、パフォーマンスE STIコンセプトのデザイン要素を取り入れたレンダリングを公開している。仮称はBREだ。

ACXの商標関連書類はゼロエミッションパワートレインを示唆しているとされるが、スバルとトヨタの協業関係を考慮すると、内燃機関を搭載したスポーツカーが並行して展開される可能性も残されている。

スバルは最近、ラリー参戦を視野に開発したBRZベースのワイドボディラリーカーを公開した。同時期、トヨタ関連では正体不明のWRC参戦車両のテスト走行が目撃されており、一部では次期GRセリカの競技仕様車との見方もある。現時点でこれらの2車種に技術的な共通点は確認されていないが、市販版GRセリカが登場した場合、スバルが兄弟車を展開する可能性を指摘する声もある。

トヨタは次世代GR86の投入を示唆しているが、スバルのスポーツカー戦略がそれとは異なる方向へ進む可能性もある。次期BRZがEV化されるかどうかを含め、今後の動向に注目だ。