スマホの次はEVへ シャオミとファーウェイが描く「生活まるごとエコシステム」の野望

中国のスマートフォン大手２社、シャオミ（小米科技）とファーウェイ（華為技術）が、電気自動車（EV）市場への本格参入を表明した。両社の共通点は、自社開発のオペレーティングシステム（OS）と、家電やIoT機器を自在に連携させるエコシステムを武器にしている点にある。これまで「モノを動かす」だけだった自動車を、生活の一部としてシームレスに組み込もうとする試みは、自動車業界に新たな競争の軸を生み出している。

スマートフォン市場が世界的に成熟し、成長の鈍化が避けられないなか、シャオミとファーウェイは次なる成長領域としてEVを選んだ。とりわけ両社は、スマホで培ったソフトウェア開発力やユーザーインターフェースの設計思想をそのまま車に持ち込むことで、従来の自動車メーカーとは一線を画す戦略を取る。すでにスマホと家電の間で実現してきた「シームレスな接続」を、車にも拡張する構えだ。

たとえば、自宅のスマートスピーカーでエアコンを操作しながら、車の充電状況を確認し、出発前にスマホで車内の温度を設定する――。こうした一連の動作が、一つのアカウントとOSの上で完結する。両社は、車を「移動する端末」として捉え、家庭内のIoTネットワークと切れ目なくつなぐことで、生活全体を自社のエコシステムで囲い込もうとしている。

この動きは、自動車メーカーにとって大きな脅威となり得る。これまでクルマは独立した工業製品だったが、シャオミやファーウェイが持ち込む「ソフトウェア定義車両」の概念は、ハードウェアの性能以上に、いかに生活の一部として溶け込むかを重視する。つまり、車としての基本性能だけでなく、ユーザーの「生活の質」をどう高めるかが競争のカギになる。従来の自動車メーカーが「走る・曲がる・止まる」を極めてきたのに対し、新たなプレーヤーは「つながる・広がる・使いこなす」を追求する。

果たして、この巨大エコシステム戦略が自動車業界の勢力図を塗り替えるのか。中国市場を皮切りに、両社のEVがどのようなユーザー体験を提供するのか、注目が集まっている。家電とスマホと車が一つにつながる世界は、もはや遠い未来の話ではない。