ヘッドライト車検、8月からロービーム計測に全面移行—不合格車増加の恐れ

車検でヘッドライトの審査方法が変わり、不合格になる車が増える可能性が出てきた。これまでロービーム計測が原則だったが、計測が困難な車にはハイビームで代用していた。しかし2024年8月1日以降は、すべての車でロービームのみで測定されるようになるため、従来合格していた車が基準を満たせなくなるケースが予想される。

前照灯（ヘッドライト）の車検基準（光軸、光量、色）は2015年に改正され、2018年からすれちがい前照灯（ロービーム）で測定することが正式ルールとなった。国土交通省の各検査場では過渡期の取扱いとして、ロービーム計測が難しい車種に限り、従来通り走行用前照灯（ハイビーム）での測定を認めていた。

このほど周知開始から5年が経過し、審査体制の整備が完了したことから、国交省は2024年8月1日以降、過渡期の取扱いを見直す。同日以降、対象となる自動車の前照灯審査は全車両についてロービーム計測のみで基準適合性を判定する。ロービーム計測で基準に適合しない場合は、ハイビームによる再計測は行われない。

対象となるのは1998年9月1日以降に製作された自動車（二輪車、側車付二輪車、大型特殊自動車、トレーラは除く）。1998年8月31日以前の製作車は、従来通りハイビームで検査が実施される。

自動車技術総合機構と軽自動車検査協会は、車検前のヘッドライト整備・調整を呼びかけている。両機関によると、ロービーム計測で基準不適合となる自動車の多くは、レンズ面の劣化、内部リフレクタの劣化、前照灯ユニットと相性の悪いバルブへの交換などにより、光度不足や配光の崩れが生じたまま受検しているという。