ホンダ『ゴールドウイング』2041台リコール、エンジンロックの恐れ

本田技研工業は10月31日、大型バイク『ゴールドウイング』の原動機に不具合が見つかったとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。ドライブギアを固定するボルトの耐久性不足が原因で、最悪の場合エンジンがロックする恐れがある。

リコール対象は2018年2月から2021年6月に製造されたゴールドウイングと「ゴールドウイングツアー」の計2041台。同社は対象車両の所有者に通知し、無償で点検・修理を行う方針だ。

不具合の詳細について、ドライブギアをクランクケースに固定するボルトの耐久性が不足しているため、急加速時に過大な応力がかかると亀裂が生じる可能性がある。そのまま使い続けるとボルトが破損し、クランクシャフトの位置を検知するパルスロケーターが外れてエンストしたり、破片がエンジン内部に噛み込んでロックする恐れがある。

国土交通省によると、これまでにこの事象に関連する不具合が2件報告されているが、事故の発生は確認されていない。ホンダは今後、対象車両のリコール作業を順次進める。

ゴールドウイングはホンダ二輪のフラッグシップツアラーで、モーターサイクル唯一の水平対向6気筒1833ccエンジンを搭載。7速＋リバースのデュアルクラッチトランスミッションやダブルウイッシュボーン式フロントサスペンションを採用し、長距離走行での快適性と扱いやすさを両立している。