京都高島屋の駐車場待ち行列、市審議会が公共交通利用の徹底を要求

京都市の大規模小売店舗立地審議会は28日、市内のホテルで会合を開き、京都高島屋の駐車場待ち車両が引き起こす交通渋滞問題を審議した。その結果、審議会は同店の幹部に対し、顧客への公共交通機関の利用促進を徹底するよう要求した。

京都高島屋は、市中心部を東西に走る四条通りと、南北に抜ける河原町通りに面している。いずれも交通量の多い京都の基幹道路だが、休日になると同店の駐車場へ入場しようとする車両の列が長く伸びる。最も混雑する場合には、その列の長さが500メートルを超えることもあるという。

高島屋側は審議会の席上、これまでに検討した交通対策として「5月を目標に近隣の有料駐車場の利用もできるようにして顧客のクルマを誘導したり、市営の100円バスの利用を呼びかけることで渋滞緩和に務めたい」と説明した。だが審議委員からは「チケットを配るなど、公共交通の利用を促進する具体策が必要」という意見や、「公道の交通を遮断する形で長時間にわたる駐車場待ちを行わせるのは問題だ」などの指摘が相次いだ。

高島屋側は再検討することを約束したものの、問題の解決は容易ではない。京都の中心部は、渋滞時の逃げ道となる双方向通行可能な二車線道路が少なく、仮に存在しても、それらはすでに基幹道路として交通が集中しているのが実情だ。

審議会は今後も状況を注視し、必要に応じて追加の対策を求める方針を示している。高島屋側が公共交通機関の利用促進を具体化できるかどうかが、慢性的な渋滞解消の鍵を握るとみられる。