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近鉄の京都駅長に聞く「ターミナルの非日常感」 もう1つの古都奈良と直結する近鉄線の玄関口

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Haruki Sato
経済 - 06 8月 2026

古都の玄関口である京都駅は、JR東海道本線・山陰本線・奈良線や東海道新幹線、京都市営地下鉄烏丸線に加え、奈良へ直結する近畿日本鉄道京都線が乗り入れる一大ターミナルだ。

駅の“正面”にあたる北側は烏丸口。ホテルグランヴィア京都やジェイアール京都伊勢丹が入る巨大な駅ビルが存在感を放ち、駅ビルとしては4代目で、大阪の梅田スカイビルと同じく建築家の原広司が設計を手掛けた。

駅前に広がるバスターミナルからは市内主要観光地への路線バスが発着する。駅の真下にはイタリア語で「門」を意味する地下街ポルタが広がり、その東側に地下鉄烏丸線の改札口がある。

一方、南側の八条口には東海道新幹線の京都駅が位置する。八条口と烏丸口を結ぶ南北自由通路を挟んで、新幹線中央口の向かいにあるのが近鉄線の改札口だ。

関西の大手私鉄5社のうち、近鉄だけが新幹線と同じ駅に乗り入れる。JRの山陰本線や奈良線と同様、行き止まりになった櫛形ホームがターミナルならではの旅情を演出し、もう1つの古都・奈良への非日常感をかき立てる。

編集部注:この記事はAIを使用して作成されており、東洋経済オンラインの記事を元に、内容を変更せずにリライトしたものです。
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