メルセデス・ベンツ新型CLA＆シューティングブレーク、48Vマイルドハイブリッド搭載で598万円から発売

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Haruki Sato

自動車 - 10 7月 2026

メルセデス・ベンツ日本は、高効率な48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載した新型『CLA』および『CLAシューティングブレーク』を正式に発表した。

全国の正規販売店ネットワークを通じて7月9日に販売を開始。価格は598万円（税込み）から設定されている。

シューティングブレークは、CLAの流麗なスタイルをベースに後方へ伸びるルーフラインと広いラゲッジスペースを融合。日常使いからレジャーまで対応する実用性を備えたモデルである。

インテリアは、ダッシュボード全幅に広がるMBUXスーパースクリーン、立体的なドアセンターパネル、前方へ伸びるセンターコンソールがすべてフローティングデザインを採用し、軽やかでモダンな空間を演出する。

MBUXスーパースクリーンは大きなガラス面の下にディスプレイを一体化。両端にはジェットエンジンを思わせる丸型エアアウトレットを配置。センターコンソールは2層構造で、上段にカップホルダーとワイヤレスチャージング機能を備える。

新型CLAで初採用となる大型パノラミックルーフは、フロントウインドウフレームから後方までシームレスに広がるセンターブレースなしの一体型固定式ガラスルーフ。熱線遮断合わせガラスに加え、外側に赤外線フィルム、内側にLowEコーティングを採用し、日射や熱の影響を低減する。

新型CLAには、自社開発のオペレーティングシステム「MB.OS」を搭載。インフォテインメント、運転支援、ボディ＆コンフォートの各領域を統合制御し、OTAによる継続的なソフトウェアアップデートに対応する。

第4世代MBUXはMB.OS上で動作するインフォテインメントシステムで、複数のAIを統合した新しいMBUXバーチャルアシスタントを搭載。ChatGPT、Microsoft Bingの情報検索、Google Geminiとの連携による音声操作に対応する。ナビゲーションはGoogleマップの地図データ・交通情報とメルセデス独自のUI/UXを組み合わせた専用システムを採用。

新型CLAおよびCLAシューティングブレークには、48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載。新開発の1.5リッター直列4気筒ガソリンエンジン「M252」に、電気モーターを統合した8速デュアルクラッチトランスミッション（8F-eDCT）を組み合わせる。

燃焼方式にはミラーサイクルを採用し、12:1の高圧縮比を実現。オールアルミ製クランクケース、NANOSLIDE®技術、セグメント化タービンを備えたターボチャージャーなども採用。48V技術による電動冷媒コンプレッサーにより、停車中でも空調を作動可能。

グレード構成は「CLA 180」と「CLA 180 Shooting Brake」が最高出力100kWのエンジンに22kWの電気モーターを組み合わせ、「CLA 220」と「CLA 220 Shooting Brake」は最高出力140kWのエンジンに22kWの電気モーターを組み合わせる。

新開発の48Vリチウムイオンバッテリーは最大1.3kWhのエネルギー容量を持ち、セルとDC/DCコンバーターをフラットパック構造に統合し省スペース化。エンジン始動は電気モーターとディスコネクトクラッチにより行われ、スタート・ストップ機能やエンジンとモーターの切り替えも自然な制御だ。

・新型CLA特別展示会を7月4日・5日に東急百貨店吉祥寺店で開催する予定。

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・無限（M-TEC）が改良新型フィット向けの各種パーツを全国の販売店で発売開始。

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・フィアット「ドブロメンタ」（100台限定・441万円）と「ドブロメンタアドベンチャー」（同・467万円）を発売。

編集部注：この記事はAIを使用して作成されており、Response.jpの記事を元に、内容を変更せずにリライトしたものです。