ルノー『4』ベースの電動四輪駆動オープントップビーチカー「JP4x4コンセプト」発表

ルノーは、新型ルノー『4』をベースにした「JP4x4コンセプト」を欧州で発表した。1969年の「プランエール」と1981年の「JP4」という、初代ルノー4の「レジャー仕様」モデルへのオマージュとして開発されたもので、遊び心あふれるデザインに四輪駆動システムを組み合わせている。

本モデルは、「FL4WER POWER」「サバンヌ4×4」「ビジョン4レスキュー」に続く、ルノー『4 E-Techエレクトリック』をベースにした4台目のコンセプトカーである。

ボディカラーは、わずかに真珠光沢を持つ「エメラルドグリーン」を採用。1970～1980年代の「4L」に設定されていたエメラルドグリーン（コード927）とレタスグリーン（コード913）を現代的に再解釈した色で、オレンジのインテリアとの鮮やかなコントラストが明るく活気あるデザインを演出している。

スタイリングは開放感あふれるアドベンチャー仕様で、シンプルな2枚のドアに加え十字形のオープンワークルーフを採用し剛性を確保しながら開放感を実現。テールゲートはピックアップトラックのように下方向に開き、ルーフにはサーフボード、ラゲッジスペースにはスケートボードが収納されている。

室内のバケットシートは、1970年代のルノー車に見られた「エジプトのミイラ」と称されるヘッドレスト一体型の象徴的なシートを彷彿とさせるデザインで、クレープ素材とダイアゴナルメッシュを組み合わせたファブリック張りがエレガントかつスポーティな印象を与える。ドアパネルやダッシュボードにもテキスタイル素材を使用し、フローティング式センターコンソールが軽快で洗練された室内空間を演出している。

技術面では、2025年に発表された「ルノー4 サバンヌ4×4コンセプト」と同じプラットフォームを採用し、最低地上高は標準仕様のルノー4 E-Techエレクトリックより15mm高く設定されている。

ホイールサイズは18インチを維持しつつ、グッドイヤーの「ウルトラグリップ パフォーマンス+ 225/55」タイヤと専用「JP4」ホイールを装着。前後トレッドは両側それぞれ10mm拡大されている。

最大の特徴は、リアアクスルに第2の電動モーターを追加した常時四輪駆動システムで、走行安定性が向上するとともに砂地・砂利道・未舗装路でのオフロード走行能力も強化。また、RGEVスモールプラットフォームがBセグメントの電動四輪駆動車を実現できる可能性を示すモデルでもある。ルノーは、英国で7月10日に開幕する「グッドウッド・フェス…