中国軽EV「ラッコ」実質価格200万円切る BYD参戦で軽市場“脱ガラパゴス”へ

中国の電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD）は28日、日本向けに専用開発した軽自動車規格のEV「RACCO（ラッコ）」を214万5000円からの価格で発売すると発表した。政府のCEV補助金を活用すれば実質的に200万円を切る水準となり、長らく国内メーカーによる寡占状態が続いてきた軽EV市場に外資が本格参入する初めてのケースとなる。

「ラッコ」は、国内で最も売れているホンダの軽自動車「N－BOX」やスズキの軽「スペーシア」と同じ背の高いスーパーハイトワゴンタイプ。全高180センチの広い車内空間を持ち、軽EVとして初めて電動スライドドアを左右両側に標準装備するなど、快適性と利便性を高めた設計が特徴だ。

BYDは既に世界販売でトップクラスに位置し、日本市場では2023年に中型EV「ATTO3」などで参入済み。今回の軽EV投入により、補助金を含めた実質価格で200万円を切る戦略的な価格設定で、国内大手メーカーの牙城を崩そうとしている。

日本の軽市場は独自の規格に守られ、これまで海外メーカーの参入が事実上困難だった。しかしBYDのように大量生産と低コスト技術を持つ中国勢が日本専用車を短期開発で投入したことで、業界関係者の間では「ガラパゴス状態に終止符が打たれる」との声が上がっている。

中国メーカーの車づくりは既に世界市場で日本車に脅威を与えている。低コストと短期開発を武器に、軽という国内最後の砦とも言える市場でBYDがどのようなシェア変動を起こすのか、今後の競争が注目される。