出光興産、サハリン2産原油を輸入 タンカーが今治から千葉へ 調達先多角化

ロシア極東サハリン（樺太）の石油・天然ガス開発事業「サハリン2」で生産された原油を積載したタンカー「ボイジャー」が7日、千葉県袖ケ浦市にある出光興産の子会社、富士石油（東京都品川区）の石油施設に向かっていることが分かった。

ボイジャーは5日から6日にかけて愛媛県今治市にある太陽石油（東京都千代田区）の施設で原油の積み下ろしを行っていた。その後、6日午前10時半ごろに今治を出航。瀬戸内海を抜けて紀伊半島沖を通過し、太平洋を航行している。

出光興産の広報担当者は「経済産業省から、受け入れの要請があった。ボイジャーによる輸入は制裁対象にはなっていない」と説明。「（石油製品の）安定供給を果たすため、調達先の多角化に取り組む一環だ」と話した。同社は2022年のウクライナ侵略後にロシア産原油の取引を中止する以前は、全体の輸入量の約4％をロシア産が占めていた。

ボイジャーは、2019年建造のオマーン船籍の原油タンカー。2025年1月、米財務省の外国資産管理局（OFAC）がロシアのウクライナ侵略に関連して制裁対象に指定し、EUなども続いた。ただ、サハリン2で産出された資源は例外となっている。

ボイジャーは4月24日にサハリンのプリゴロドノエ港を出港し、5月4日に今治沖に到着していた。船舶の位置情報を提供するサイト「マリントラフィック」によると、ボイジャーは7日午後9時30分の時点で、静岡県の南約150キロ沖の海上を11ノット（時速約20キロ）で航行している。袖ケ浦には8日午前に入港し、9日午後には東京湾を離れるとみられる。（西山諒）