実質199万5000円で「軽の牙城」に挑むEV世界一のBYD、軽EV「ラッコ」が日本攻略の切り札になる理由

「今までにない便利さを、今までにない楽しさを、私たちの技術で、確実に日本のすべての皆様にお届けしたい」。BYDオートジャパンの劉学亮会長は、7月28日に発売した電動軽自動車「BYD RACCO」（ラッコ）についてそう力を込めた。

海外メーカーが軽EVを国内で発売するのは初めてのことだ。日本車の独壇場である軽自動車市場に外国メーカーが参入すること自体、これまでほとんど例がなかった。

BYDは2025年にテスラを抜き、世界最大の電動車メーカーとなった。自動車業界全体で見ても、フォードやホンダを上回る世界6位の自動車販売メーカーだ。しかし日本市場には2023年に参入したものの、2025年の販売実績は3742台にとどまり、450万台規模の国内新車市場の0.1％にも満たない。それだけに、今回の軽自動車市場への参入は大きな注目を集めている。

軽自動車市場は長年、日本メーカーの牙城であり続け、外国メーカーの参入はほとんどなかった。なぜBYDはこの牙城に挑んだのか。

「軽は日本社会の一部。軽なしに日本社会を語れないじゃないですか」。劉会長はそう語る。