トヨタ『ライズ』次期型、RAV4顔に？ 2027年秋フルモデルチェンジで電動化加速へ

コンパクトSUV市場で不動の地位を築いてきたトヨタ『ライズ』の次期型について、海外デザイナーTheottle氏が手掛けた予想CGが公開された。フロントマスクは上下分割式のLEDデイタイムランニングライトを採用し、兄貴分の『RAV4』を彷彿とさせる力強い造形に仕上がっている。現行型とは一線を画す表情は、今後のライズの方向性を占う上で興味深い材料と言える。

現行型ライズは2019年にデビュー。5ナンバーサイズの扱いやすさと手頃な価格、SUVらしいデザインを武器に登場直後から販売を伸ばし、現在も国内登録車販売ランキングの常連だ。2025年の年間販売台数は10万851台で、登録車部門4位。2025年4月から2026年3月までの累計では10万7275台に達し、『ヤリス』、『カローラ』に次ぐ規模となった。2026年に入ってからも勢いは衰えず、ホンダ『ヴェゼル』や日産『ノート』を上回る水準で推移している。

販売好調の一方で、モデルライフは既に7年近くに及ぶ。国産メーカーの一般的なフルモデルチェンジ周期が4～5年であることを踏まえると、現行型の販売期間は明らかに長い。一部では大幅改良の可能性も取り沙汰されているが、関係者の間ではフルモデルチェンジが近いとの見方が有力だ。実際、現行型の受注調整や一部改良の動きは、次期型への移行準備ではないかと指摘されている。入手した情報によれば、フルモデルチェンジの時期は2027年9月頃になる可能性があるという。

次期型で最大の注目は電動化の行方だ。現行型の「e-SMART HYBRID」は高い燃費性能で支持を得ているが、トヨタ全体でハイブリッド需要が拡大しており、ライズにも次世代ハイブリッドシステムが搭載される可能性が高い。燃費性能は30km/リットル超を目標に開発が進められているとの情報もある。また、内外装デザインの刷新に加え、安全性能や先進運転支援システムの進化も見込まれる。プラットフォームはダイハツと共同開発したDNGA（ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）を継承するとみられる。

国内コンパクトSUV市場は、ヴェゼルに加え、トヨタ『WR-V』、スバル『クロストレック』、同じトヨタの『ヤリスクロス』など競合が増加している。次期ライズにはさらなる商品力向上が求められる。具体的には、ホイールベース延長による3列7人乗り仕様の追加や、内装の質感向上、低燃費化などが焦点となりそうだ。価格については、標準モデルで現行型より15万円程度の値上げが見込まれ、スターティングプライスは200万円前後になる可能性がある。3列7人乗りが設定されれば、200万円台中盤以上の価格帯になるとみられる。