小竹向原、3路線使えるのに再開発されない23区の街の事情

東京23区の中で、小竹向原は「何もない街」と評されることが多い。だが実際には、東京メトロ有楽町線・副都心線、西武有楽町線の3路線が利用可能で、池袋や新宿へのアクセスは極めて良好だ。再開発ラッシュが続く首都にあって、なぜこのエリアだけが静寂を保っているのか。その背景には、地盤の脆弱性や過去の開発計画の頓挫、住民の価値観など複合的な要因が潜んでいる。

小竹向原の駅周辺には、タワーマンションや大型ショッピングモールは一棟もない。代わりに、昭和から続く個人商店や低層住宅が点在し、路地には時が止まったような落ち着きがある。練馬区の中でも住宅地としての評価は高いが、再開発の波に乗らない理由は、地盤条件だけでは説明できない。

最大の障壁は、軟弱な地盤と洪水リスクだ。小竹向原一帯はかつて湿地帯であり、高層建築には杭打ちに莫大なコストがかかる。また、過去に何度か浮上した再開発計画も、地権者の同意が得られず頓挫した。駅前の小さなロータリーや狭い道路は、その名残とも言える。

地元の住民からは「大きなビルができると日当たりが悪くなる」「静かな環境がいい」という声が聞かれる。実際、転入者も転出者も少なく、コミュニティが安定している。商店街にはベーカリーや豆腐店など個性的な店が健在で、歩く楽しみがある。再開発を強く望む声は、意外なほど少ない。

結局のところ、小竹向原は「再開発されないこと」自体が価値となっている。23区にありながら、ゆったりとした時間が流れるこの街は、利便性と住みやすさのバランスを求める人々に支持されている。今後も急激な変貌はないだろうが、そのことがかえって選ばれる理由になっている。