HKS、GRヤリス/GRカローラ用ショートブロックにローコンプ仕様「1.75L LC S3」を追加

チューニングパーツメーカーのHKSは、トヨタ『GRヤリス』および『GRカローラ』に搭載されるG16E-GTSエンジン向けの新製品として、ローコンプ仕様のショートブロック「G16E 1.75L LC S3 CLOSED-D」を2025年6月25日から販売開始する。

製品名は「ショートブロック G16E 1.75L LC S3 CLOSED-D」。GRヤリス／GRカローラ用に設計された高性能ショートブロックである。

HKSは2025年3月にG16E用ハイパワーショートブロックを既に発売しており、今回のローコンプ仕様はそのラインアップ拡充にあたる。ハイコンプ仕様に続く第2弾として投入される。

同製品にはBCDピストンフルキット G16E 1.75L LOW-COMP STEP3が組み込まれている。ハイコンプ仕様と同様にクローズドデッキ加工を施すことでシリンダー変形を抑制し、高燃焼圧への対応を実現。冷却水の流れの変化には水穴加工で最適化を図り、グロメットヘッドガスケット SUPER COOLING Proの使用を前提としてNo.2シリンダー用の冷却水穴も追加している。

デッキ面は面研により平面度が向上。ダミーヘッドボーリング加工でシリンダーの円筒度を高め、加工後はメインギャラリーの洗浄を徹底することでトラブルリスクを軽減している。

ピストンには軽量・高剛性を両立するBCD（ブリッヂ構造）を採用。コンロッドは削り出しI断面のSTEP3仕様で、純正比25％の強度アップと許容トルクの向上を達成。クランクシャフトはクロム鋼削り出し製で、効率的なカウンターウェイト配置とピン部軽量化により慣性重量を低減している。メインベアリングおよびコンロッドベアリングには耐久性の高い製品を選定・採用している。

主要諸元はボア88.0mm、ストローク95.7mm、排気量1746ccで、純正（ボア87.5mm、ストローク89.7mm、排気量1618cc）から大幅に拡大。推奨エンジンオイルはHKS Racing Pro 10W50。なお、純正バランスシャフトは使用不可となる。

価格は税込み217万8000円。販売はHKSテクニカルファクトリー、サービスセンター、パフォーマンスディーラー限定。併せて推奨関連製品として「グロメットヘッドガスケットキット SUPER COOLING Pro」（G16E-GTS用、厚さ0.8mm：税込2万9700円／厚さ1.0mm：税込3万1900円）と「ヘッドスタッズキット Pro G16E-GTS」（税込14万800円）も案内されている。