BMW、4モーターの高性能電動セダン『Mコンセプト・ノイエ・クラッセ』発表

BMWは、4基の電気モーターを搭載する高性能電動セダンのコンセプトモデル『Mコンセプト・ノイエ・クラッセ』を欧州で発表した。

このコンセプトカーは、BMW Mの新しいデザイン言語を体現するとともに、ブランドの全電動化に向けた明確な方向性を示すモデルであり、将来のBMW M製品ラインナップは表現力豊かなデザイン、高いパフォーマンス、革新素材を組み合わせるとしている。

同車はBMW Mの歴史とモータースポーツの間に橋を架ける存在として位置づけられ、「レーストラックで生まれ、街のために作られた」というブランドの指針を体現している。

エクステリアは力強いプロポーション、精緻なライン、ワイドなホイールアーチを持つ筋肉質なショルダーセクションが特徴だ。

フロントフードにはV字型のエアアウトレットを設け、電動ドライブトレインの冷却を補助する。前方に伸びるシャークノーズと奥行き感のあるライトシグネチャーが前端を特徴づけ、ヘッドライトとキドニーグリルは一体化したデザインとなっている。

新採用の「Mイエローライト」は将来のBMW M車の新たなシグネチャー機能となる予定で、GTレーシングカーや「BMW Mハイブリッド V8」へのオマージュでもある。

フロントには高速セーリングボートにインスパイアされた「トリマランスタイル」のバンパーを採用。3分割のデザインが車両の技術的な外観を強調し、フロントスプリッターの構造的サポートも担う。

フロントバンパーの外側には、将来のBMW M車向けの新たなライトアクセントとなる3次元の「トラックライト」を配置。このトラックライトとトリマランデザインはリアバンパーにも採用され、フローティングディフューザー上のトリマランエレメントをフレームする。ダックテールスポイラーが空力性能を高め、リアアクスルへのダウンフォースを増加させる。

エクステリアとインテリアの両方に天然繊維素材を使用しており、フロントスプリッター、フードのエアアウトレット、ディフューザーなどに採用。天然繊維をルーフグラフィックにMブランディングを施した仕上げで使用するのは今回が初めてだ。

新開発の「モンツァレッドメタリック」塗装と、赤と青でコーディングされたセンターロックホイールが、BMW Mとモータースポーツとの視覚的なつながりを強化している。

インテリアは次世代の全電動BMW Mにおける運転体験に徹底的に特化した設計だ。

新開発のバケットシートは高度にダイナミックな走行状況でも確実なサポートを提供し、天然繊維素材の構造部品を組み込んでいる。シートの表皮はBMW Mカラーである「バサーストブルー」と「ベリーレッド」の2トーン・メリノレザー仕上げで、赤い5点式ベルトがスポーティな性格を強調する。

BMW M車として初めて高品質のブラックヌバックレザーをステアリングホイール、ドアパネル、ロールバーに採用。フローティングダッシュボードはブラックニット素材で仕上げられ、M専用の六角形バックライトを備える。

BMW Mコンセプト・ノイエ・クラッセは、ダイナミクス、アジリティ、精度を融合したM独自の走りの次章を体現する。

4基の電気モーターと「BMW Mダイナミック・パフォーマンス・コントロール」を組み合わせた新開発の「BMW Mイードライブ」を搭載し、走行体験とサーキット性能を新たなレベルへと引き上げる。

BMW Mイードライブはノイエ・クラッセの第6世代技術をベースに、全電動BMW Mのために専用開発されたもので、高性能コンピューター「ハート・オブ・ジョイ」上の中央制御ソフトウェアと4基の電気モーターを組み合わせる。ホイール個別のドライブトレインおよびブレーキシステム制御により、高い回生性能、限界域までの最適なトラクション、特に直接的なレスポンスを実現する。

800V技術と100kWh超のエネルギー容量を持つ高電圧バッテリーが長距離走行を可能にする。第6世代円筒形セルのBMW M専用最適化バージョンを採用し、電気モーターへのエネルギー供給と充電時に特に高い出力を発揮する。高電圧バッテリーのハウジングはフロントとリアアクスル双方に構造的に統合され、走行ダイナミクスにも貢献している。