メルセデスAMG GT4ドアクーペEV、1153ps超えハードコア仕様をスクープ！

メルセデスAMGが開発を進める電動スポーツカー『GT4ドアクーペ』に、GT55やGT63を凌駕するハードコア仕様が登場する可能性が高まった。最新プロトタイプが公道テストを開始し、既発表モデルを上回る高性能バージョンの存在が明らかになった。

目撃されたプロトタイプはGT63をベースとしながらも、フロントに大型スプリッター、ボンネットにエアアウトレットを装備。リアには大型固定式ウイングとハイマウントスポイラーを備え、標準車とは一線を画すアグレッシブなエアロパッケージが特徴的だ。

新型GT4ドアクーペはAMG専用開発のEVプラットフォーム「AMG.EA」を採用し、106kWhのバッテリーを搭載。駆動系には英国ヤサ製のアキシャルフラックスモーターを採用し、従来のラジアルモーター比で高出力・高効率・軽量化を実現している。

現時点で発表済みのGT55は3モーター仕様で最高出力805ps、最大トルク1798Nm、0-96km/h加速約2.7秒。上位のGT63は最高出力1153ps、最大トルク1998Nm、0-96km/h加速約2.3秒と、すでに強力なスペックを誇る。

捕捉されたプロトタイプはGT63を上回る冷却性能と空力性能を備えているとみられ、パワートレインにも改良が施される可能性が高い。市販化されれば最高出力は1153psを超え、AMG史上最強の市販EVとなるかもしれない。

インテリアは大きく変更されない見込み。10.2インチのデジタルメーターと14インチのデュアルディスプレイを組み合わせたコックピットを継承し、AMG専用ステアリングやスポーツシートも引き続き採用される。

高性能EV市場ではポルシェ『タイカン・ターボGT』やアウディ『RS e-tron GT performance』など1000ps級モデルの競争が激化。今回の開発車両は、メルセデスAMGがさらなる高性能投入で競争力を高める戦略を示している。

EV時代にあってもハイパフォーマンスモデルの開発競争は続く。今回目撃された“ハードコア”仕様プロトタイプが、メルセデスAMGの次世代フラッグシップEVとして登場するのか、今後の動向に注目が集まる。