奇跡の復活：行方不明のランボルギーニ・ミウラスパイダー、40年ぶりにオリジナル状態へ

世界に1台しか存在せず、この25年間、行方知らずとされてきたランボルギーニ『ミウラスパイダー』が、米国在住のコレクターの元でオリジナル状態に復元された。この情報は、2008年11月に『ランボルギーニミウラバイブル』を出版するベローチェ社が明らかにしている。

ミウラは1966年3月のジュネーブショーで発表された2シーターのミッドシップスポーツカーだ。ベルトーネによる美しいボディには、最大出力350ps、最大トルク37.5kgmの3.9リットルV12エンジンを搭載。980kgの軽量ボディとの組み合わせで、最高速度278km/hを誇った。当初P400という仕様名だったミウラは、1969年に370psのP400S、1971年に385psのP400SVへと発展し、1973年までの7年間に累計750台が生産された。

そのミウラをオープン化したのがスパイダーだ。1968年のブリュッセルモーターショーで初公開され、正式車名は「ランボルギーニ・ベルトーネ・ミウラ・スパイダー」という。市販を前提に製作されたコンセプトカーだったが、ボディ剛性不足から市場投入は見合わされ、結局コンセプトカー1台のみが生産された。

この貴重なミウラスパイダーは、オリジナルではライトブルーのボディカラーにオフホワイトの本革内装、赤いカーペットという仕様だった。しかし1969年にメタリックグリーンに塗装変更され、その後世界中のモーターショーで展示された。1980年代初頭にランボルギーニ社の元を離れ、日本人を含む世界のコレクターの間を転々とした末、米国でオリジナル状態にレストアされた。

生産から40年を経てよみがえったミウラスパイダーは、『カウンタック』のルーツとなったモデルだけに、今見てもそのスタイリングは新鮮だ。スーパーカーブームに熱狂した世代にとっては、懐かしさを感じさせる一台と言える。