アストンマーティン『ヴァンテージRS』開発か ニュルで最強モデル捉えた

アストンマーティンは『ヴァンテージ』の新たな高性能モデル開発を進めている可能性が高い。このモデルはヴァンテージ史上最強となる可能性があり、注目を集めている。

ニュルブルクリンク周辺で捉えられたプロトタイプは、現行ヴァンテージの最上位に当たるハードコアモデルと見られ、市販化に向けた開発が進行中だ。

約2カ月前、8本出しエキゾーストを備えた謎のヴァンテージプロトタイプが目撃され話題を呼んだ。この大胆な仕様がそのまま市販される可能性は低く、テスト用特別仕様と見られていた。

今回確認されたプロトタイプは、市販仕様にさらに近づいた姿を示している。リアには中央寄りに配置された4本出しエキゾーストが最大の特徴で、専用設計のディフューザーと大型リアウイングにより高い空力性能を追求している。

フロントでは大型グリルの両脇に改良型エアカーテンを採用。カーボンファイバー製フロントリップスポイラーは標準モデルやヴァンテージSよりも存在感を増している。

足回りには21インチホイールとピレリ「P Zero R」タイヤを装着。制動性能も強化され、フロントブレーキキャリパーは標準モデルより大型化されている。

標準モデルやヴァンテージSからの大幅なデザイン変更は見られないが、細部の改良でサーキット性能を高めている。

インテリアは現行ヴァンテージをベースに、10.25インチデジタルメーターと10.25インチインフォテインメントディスプレイを継続。軽量スポーツシートや専用カーボントリム、専用ステッチなどが採用され、特別仕様車らしい仕上がりとなる見込みだ。

最大の注目点はパワートレインだ。詳細は未公表だが、現行ヴァンテージSを上回る性能が期待される。

ヴァンテージSはメルセデスAMG製4.0リットルV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力680ps、最大トルク800Nm、0-100km/h加速3.4秒、最高速度325km/hを誇る。新モデルでは出力向上に加え、軽量化やシャシーセッティングの最適化も期待できる。

正式名称は未発表だが、アストンマーティンの高性能グレード「AMR」、または新たなハイパフォーマンスブランド「RS」の名称が付与される可能性が指摘されている。

正式発表は2027年頃と見込まれる。今回のプロトタイプは市販仕様に近いことから、2026年中にティザー画像や追加情報が公開される可能性もある。