新幹線延伸で需要半減の石川･小松空港､韓国や香港への積極営業で生き残りと成長を図る

石川県の小松空港は、北陸新幹線の金沢延伸以降、国内線の利用者が半減するなど深刻な影響を受けている。かつては東京や大阪へのビジネス・観光客で賑わったが、今や利用者の減少は止まらず、空港経営は厳しさを増している。

こうした状況の中、小松空港は生き残りをかけ、国際線の誘致に注力している。特に韓国・ソウルや香港などアジアの都市へのチャーター便や定期便の運航を増やすため、積極的な営業活動を展開。地元経済界も連携し、インバウンド需要の取り込みを図る。

しかし、課題は多い。ターミナルビルは建設から数十年が経過し、老朽化が進行。施設の改修や更新には多額の費用が必要で、財務状況が厳しい地方空港にとっては大きな負担となっている。また、新幹線との競合に加え、航空業界全体の人手不足も深刻だ。

小松空港では、国際線の需要を取り込むための具体的な施策として、旅行会社との共同プロモーションや、現地メディアへの露出を高める取り組みを進めている。また、滑走路の延長や夜間照明の設置など、大型機の受け入れ体制も整えつつある。

「新幹線に勝つのは難しいが、アジアからの観光客を呼び込むことで共存の道を探りたい」と石川県の担当者は語る。同空港は今後も、地域の玄関口として役割を果たすべく、国内外の路線拡大と施設改善に向けた努力を続ける方針だ。