パナソニック製CDC、マツダCX-5新型に採用—SDV時代を拓く次世代コックピット

パナソニックオートモーティブシステムズ（PAS）は、マツダの新型『MAZDA CX-5』に採用された「コックピット・ドメイン・コントローラー（CDC）」に関するメディア発表会を開催した。同社は、このCDCが次世代SDV（ソフトウェア定義車両）時代の統合コックピットを実現する中核技術であると説明した。

新型CX-5は、欧州向けが2025年12月、日本向けが2026年5月に発売されたグローバルモデルである。同車は新たな電子プラットフォーム「MAZDA E/E ARCHITECTURE+」を採用し、ヒューマン・マシン・インターフェイス（HMI）を一新。その心臓部として位置づけられるのが、PASが開発したCDCである。

CDCは、従来複数のECUに分散していた車載システムを統合し、中央処理を可能とする。これにより、ソフトウェアのアップデートや新機能の追加が容易になり、SDVの基盤として重要な役割を果たす。PASは「CDCは、車両の進化をソフトウェアで加速するためのプラットフォーム」と強調する。

具体的には、CDCは高速通信と強力な演算能力を備え、ナビゲーションやエンターテインメント、車両制御などを一括管理する。マツダの新型CX-5では、このCDCによりドライバーとクルマの新しい対話が実現され、直感的な操作とスムーズな連携が可能になったとされる。

PASは、今後もCDCの技術をさらに進化させ、自動運転やコネクテッドサービスへの対応を強化する方針だ。マツダとの協業を足がかりに、他メーカーへの展開も視野に入れており、SDV時代の車載システムの標準を目指すとしている。