｢インスター｣784台の年間販売台数が｢少ない｣と言いきれないヒョンデの国内ブランド事情

5ナンバー枠に収まるコンパクトなEV､ヒョンデ｢インスター｣が､発売から1年で784台を販売したという。日本向けにローカライズされた気合いの入った1台だが､この数値は果たして成功なのか。

ヒョンデの日本市場におけるブランド認知度は依然として低く､2022年の乗用車販売台数は約1万5000台と､トヨタやホンダなどの国内メーカーに遠く及ばない。784台という数字だけ見れば決して多くないが､同社のEV販売実績や限られた販売網を考慮すれば､健闘していると言える。

インスターは全長3.8m以下のコンパクトボディに､航続距離約300kmのバッテリーを搭載。日本市場向けに右ハンドル化や急速充電対応など､細かなローカライズが施された。競合の軽EV（日産サクラなど）と比較すると価格帯は高めだが､走行性能や安全装備で差別化を図る。

ヒョンデは現在､東京､大阪､名古屋など主要都市に約20店舗の直営販売拠点を展開。2025年までに全国50拠点に拡大する計画だ。また､次世代EV「アイオニック3」や「アイオニック6」の投入も予定されており､ブランド認知向上に本腰を入れている。

784台の販売台数が「少ない」と言い切れないのは､ヒョンデがまだ日本市場で足場を固めている段階だからだ。今後の販売網拡充とモデルラインアップの充実次第で､この数字が転機となるかどうかが問われている。