年に一度、春分の日だけ走る「京都バス95系統」 消えゆく限定路線の舞台裏

年に一度、春分の日だけ運行される「京都バス95系統」。普段は静かな京都・嵐山の山間部を舞台に、この日だけ乗客とバスファンが集結し、2台のバスが満席となる熱気に包まれます。なぜ幻の路線は年1回に？消えゆく限定路線の舞台裏に迫ります。

この系統はもともと地域住民の生活の足として定期運行されていましたが、過疎化や自家用車の普及で利用者が減少。路線の廃止が現実味を帯びる中、京都バスは全廃ではなく「年に1度の特別運行」という形で存続を図りました。春分の日を選んだのは、この時期に山間部を訪れる観光客やハイカーが増えるためとされています。

運行当日は早朝からバスファンやハイカーがバス停に集合。臨時の2台はほぼ満席となり、沿道には撮影目的でカメラを構える人々の姿も見られます。乗り遅れたら次は1年後という特別感が人気を呼び、毎年SNSでも話題になります。

一方で、こうした期間限定・季節運行のバス路線は全国的に年々減少しています。背景には運転手不足や車両維持費の高騰、自治体の補助金見直しがあります。京都バス95系統も例外ではなく、毎年の運行継続が確約されているわけではありません。

関係者は「利用者がいる限り続けていきたい」と話しますが、安全運行と採算性の両立が前提です。年に一度のバスが示すのは、単なる観光イベントではなく、地域交通の存続を模索する現場の現実でもあります。