スバル・デンソー、チューリングと自動運転研究開始　E2Eシステムと物理AIモデル開発へ

チューリングは、スバル（SUBARU）およびデンソーと、車載エンド・ツー・エンド（E2E）自動運転システムとフィジカル基盤モデルの共同研究を開始すると発表した。本プロジェクトは、AI技術を駆使した次世代自動運転の実現を目指すもので、チューリングが各社の知見を結集する役割を担う。

共同研究は二つの柱で構成される。一つ目はチューリングとスバルによる車載E2E自動運転システムの技術確立。二つ目はチューリングとデンソーによるフィジカル基盤モデルの開発。チューリングはAIモデルの研究開発から実車両への実装までを一気通貫で推進する体制を構築する。

スバルとの研究では、軽量化したE2E自動運転モデルと車両制御システムの統合を進める。複数カメラを使用する軽量E2Eモデルの車載適合を行い、車両制御までを含めた自動運転システムを構築・検証する。将来の公道実証も視野に入れた研究となる。

デンソーとの研究では、フィジカル基盤モデル（物理AI）の開発に焦点を当てる。このモデルは、自動運転車両が物理世界を理解し、安全に動作するための基盤技術となる。チューリングは自社のAI技術とデンソーの自動車部品・システムに関する深い知見を融合させる。

チューリングは、これらの共同研究を通じて、自動運転分野における技術優位性を確立し、実用化への道筋を描く。両社との協力により、AIモデルから車両実装までの一貫した開発体制を強化し、自動運転の社会実装に貢献することを目指す。