トヨタ、タンドラ改良新型を米国発表 トレイルハンターパッケージ新設でオフロード性能向上

トヨタ自動車は、大型ピックアップトラック『タンドラ』の改良新型を米国で発表した。新たな「トレイルハンター」パッケージを追加し、デザインと技術を刷新することで、オフロード性能を大幅に向上させている。

今回の改良では、オーナーの声や生活・仕事・アウトドアでの使い方を研究した結果を反映。フルサイズトラックとしての本格的な実力とアクティブなライフスタイルをつなぐというトヨタの方針に基づき、デザイン刷新と技術進化を図った。

改良新型の目玉は、新設された「トレイルハンター」パッケージだ。SR5グレードをベースに、工場出荷時からオーバーランディング（長距離オフロード探検）に対応した仕様となっている。

具体的な装備として、ミシュランのLTXトレイル265/70R18タイヤ、オールドマンエミュー製アップグレードサスペンション、フロントリカバリーフック、アンダーボディ保護パーツを採用。険しい地形への対応力を高めた。

走行支援技術では、マルチテレインセレクト、クロールコントロール、リアデフロックを搭載。外観面ではブロンズカラーのホイールと専用バッジを採用し、独自のビジュアルアイデンティティを確立。価格帯は手の届きやすい設定とし、多くのユーザーがアドベンチャー仕様を選べるようにした。

デザインは、トヨタの北米デザイン拠点であるミシガン州アナーバーのキャルティ・デザイン・リサーチが担当。フロントエンドは垂直方向の力強さを強調した四角いジオメトリーを採用し、力強さと最大限の積載能力を視覚的に表現している。

グリルは六角形をモチーフにしたデザインで、グレードごとに異なる個性を演出。バンパーには長方形のフォグランプをすっきりと組み込んだ。ラインアップ全体で、超本格オフロードグレードから超プレミアムグレードまで、幅広い顧客ニーズに対応するデザイン戦略を採用している。

改良新型タンドラには、トヨタ・モーター・ノースアメリカとトヨタ・コネクテッド・ノースアメリカが共同開発した最新世代のオーディオ・マルチメディアシステムを搭載。AT&T 5Gネットワーク接続に対応し、スマートフォンのような直感的な操作画面とカスタマイズ可能なウィジェットを備える。

「ハイ・トヨタ」の音声コマンドへの応答が速くなった新しい音声アシスタント機能も採用。画面サイズは14インチを標準化し、より大きく高度なデジタルインターフェースを実現した。ドライブレコーダー機能を標準装備し、車両の外部カメラで手動・自動で20秒間の映像を記録できる。

デジタルキー機能も強化された。トヨタアプリに加え、アップル、グーグル、サムスンのデジタルウォレットアプリから施錠・解錠・エンジン始動が可能。最大5人のドライバーとキーを共有・管理でき、NFC技術によりスマートフォンのバッテリー切れ時でも一定時間アクセスできる。

i-FORCEマックスグレードには2.4kWのインバーターを搭載し、工具やレジャー機器への電力供給が可能。グリル搭載のLEDライトバーは明るさを向上させ、リジッド製フォグランプもオプションで用意する。

改良新型のグレードは、SR、SR5、リミテッド、プラチナ、1794エディション、TRDプロ、キャプストーンに加え、トレイルハンターパッケージを設定。パワートレインはガソリンツインターボV6と、ハイブリッドのi-FORCEマックスの2種類から選択できる。

今回の改良は、トヨタがフルサイズトラック市場で競争力をさらに強化する狙いがあり、オフロード性能と日常の使い勝手を両立させた点が特徴だ。生産は米国工場で行われ、年内に発売される見込み。