日産リーフNISMO新型、SNSで話題に EVなのにパドルシフト搭載

日産自動車は7月22日、新型リーフNISMOを660万1100円から発売した。SNSでは「リーフニスモええやん」「200馬力超えはすごい」「EVなのにパドルシフトついてる」などと注目を集めている。

日産リーフは2010年の初代発売以来、世界で約70万台を販売するEVだ。2026年1月には3代目となる新型を日本市場に投入している。

今回のリーフNISMOは、新型リーフをベースに日産のEV技術とNISMOのモータースポーツ知見を融合した最新モデルだ。「より速く、気持ち良く、安心して走れるクルマ」を掲げ、走りを追求した。

コンセプトは「駿足のインテリジェント スポーツクロスオーバー」。NISMO専用チューニングにより、車重を感じさせない軽快な走りを実現した。

サスペンションはスプリングやスタビライザー、メンバーブッシュの一部をNISMO専用部品にし、剛性を向上。エクストレイルNISMOと同様のスウィングバルブ付きショックアブソーバーを採用し、コーナリング初期の傾きを抑えつつ路面追従性も確保した。

タイヤにはミシュランPilot Sport 5を装着。軽量高剛性なエンケイ製19インチアルミホイールと組み合わせ、操縦性と安定性を高めた。

ドライブモードはSTANDARD、ECO、SPORTをNISMO専用チューニング。SPORTは「NISMOモード」とし、EV NISMO初の回生ブレーキコントロールパドルを採用した。Lv.1では減速力を低減、Lv.2～4では高めに設定し、スポーツ走行を楽しめる。

エクステリアは性能向上のためのデザイン。フロントバンパーの専用コーナーフィニッシャーで空気抵抗低減、リヤバンパーのアンダースポイラーとバックドアスポイラーでダウンフォース向上。ボディカラーはNISMO専用色「NISMOステルスグレー」を含む全6色を用意する。

インテリアは黒基調にレッドアクセント。ステアリングは合成皮革「テーラーフィット」でレッドセンターマークとレッドステッチを施し、前席はレカロ製スポーツシート（パワーリクライニング付き）を搭載。

Xでは「リーフニスモええやん」「200馬力超えはすごい」「ワープ音みたいなの出るのかな」「かっこいい」「パドルシフトついてるリーフニスモってやべぇな」「マジで1回乗ってみたい」「パワー据え置きで足回りとボディが通常モデルより良いんかな」など様々な意見が寄せられ話題になっている。