辺野古ダンプ事故で問われる抗議者の重過失——ジャーナリズムの役割 沖縄考（67）

「沖縄も長くなりましたね」。3カ月前、石垣島を中心に発行されている日刊紙「沖縄八重山日報」の論説主幹、仲新城誠さん（52）からそう声を掛けられ、続けて印象に残っている記事は何かと問われた。沖縄に赴任して2年半。まだ振り返る余裕も功もないが、「もし、『那覇支局時代にお前は何をやったんだ』と問われれば、辺野古ダンプ事故の防犯カメラ映像でしょうか」と、執筆中の新著で取り上げたいという仲新城さんから〝取材〟を受けた際に答えた。その新著が今月29日に上梓されるという。本の内容は拝読後改めて「沖縄考」で紹介させていただくとして、今回は辺野古ダンプ事故について振り返ってみたい。

辺野古ダンプ事故。小紙では端的にそのような見出しで報じられることもあるが、正確に言えば、米軍普天間飛行場の名護市辺野古移設工事に使われる土砂を運搬するダンプカーに、抗議活動中の女性と男性警備員がはねられ、警備員が死亡した事故である。

令和6年6月28日、土砂を搬出する安和桟橋前の国道で発生した。事故から2年。沖縄県警は今月5日、制止しようとした警備員をダンプカーにひかせ死亡させたとして、重過失致死容疑で、抗議者の女性（74）を書類送検した。

本来、事件・事故にイデオロギーは関係ないが、沖縄では必ずしもそうではない——ということを思い知らされた。

事故の1カ月後、現場ではサングラスをした抗議者の一人とみられる女性が拡声器を使って「産経新聞はでっち上げ！」と叫んでいた。記事を書いた筆者は正直、戦慄した。普通の市民を名乗る女性は「産経新聞は『車道に飛び出した市民』（と書いた）。ここが間違い。でたらめ」と主張したが、その時点で小紙は「飛び出した」とも「車道」とも書いていなかった。

抗議団体側は、現場は「車道」ではなく、あくまで「歩道」であると主張していた。その根拠は、現地で抗議活動を続ける団体と連携する「オール沖縄会議」が弁護士3人の立ち会いのもとで行った現地調査だ。現場は「車両乗入部」と呼ばれる「歩道」であるとした。

筆者が道路管理者の県に見解を求めると、「歩道とも車道とも言い切れない」というあいまいな返答。こんな行政機関があるのかと衝撃を覚えた。

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