トヨタ『カローラスポーツ』の2027年型、米国で発表…2.0L搭載で今夏発売

トヨタ自動車の米国部門は2027年モデルとして、『カローラ ハッチバック』（日本名：『カローラスポーツ』）を発表した。

このモデルは、現代的なコネクティビティ、スポーティなスタイリング、そして走る楽しさを、コンパクトなボディに凝縮した一台である。

グレードは「SE」と「XSE」を設定。SEには7インチのデジタルメータークラスターを標準装備し、XSEには12.3インチのデジタルメータークラスターと10.5インチの「トヨタ オーディオ マルチメディア」システムを標準装備した。

さらに、「SEプレミアムパッケージ」を新設。10.5インチのトヨタ オーディオ マルチメディアシステムと12.3インチデジタルメータークラスターをセットで選ぶことができる。

外装では、純正アクセサリーとして18インチのグロスホワイトアルミホイールを新設定。ボディカラーには「インクド」「ブループリント」「ブループリント ウィズ ブラックルーフ」の3色を追加した。

2027年型カローラ ハッチバックは今夏、米国のトヨタ販売店に並ぶ予定。価格は2万4780ドルからとなっている。

生産は愛知県の堤工場で行い、プラットフォームはTNGA-Cを採用。フロントにマクファーソンストラット式、リアにマルチリンク式サスペンションを組み合わせ、低重心の車体構造と高度なチューニングで、軽快なハンドリングと乗り心地を両立させた。

エンジンは、ハイブリッドのみの日本仕様にはない2.0リッター ダイナミックフォース 直列4気筒 DOHC 16バルブを搭載。デュアルVVT-i（バルブタイミング インテリジェンス）を備え、最高出力169hp、最大トルク151lb-ftを発生する。

トランスミッションは「ダイナミック シフトCVT」を全グレードに標準装備。発進時は物理的なローンチギアを使用し、その後CVTのプーリーシステムへスムーズに移行する。

パドルシフターも全グレード標準装備で、10段階のプリセット変速比を選択可能。ドライブモードはノーマル、エコ、スポーツの3種類を用意する。