トヨタbZ4Xなど4808台リコール、バッテリー制御プログラム不具合で走行不能のおそれ

トヨタ自動車は6月18日、トヨタ『bZ4X』を含む4車種の駆動用バッテリーコンピューターに制御プログラムの不具合が見つかったとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。特定の条件下でバッテリー状態を誤認識し、異常と判断する可能性があり、警告灯が点灯して走行不能に陥る恐れがある。

対象となるのは2025年9月から2026年2月までに製造されたトヨタbZ4X、レクサス『RZ350e』、スバル『ソルテラ』の4車種6型式、計4808台。バッテリー制御システムの中核を担う駆動用コンピューターのプログラムが不適切に設計されていたことが原因とされる。

この不具合により、特定の運転状況下でシステムがバッテリーの状態を正しく認識できなくなり、異常と誤った判定を下す可能性がある。その結果、警告灯が点灯したまま車両が走行不能となるリスクが指摘されている。

対策としてトヨタ自動車は、全対象車両の駆動用バッテリーコンピューターの制御プログラムを対策済みの仕様に書き換える作業を実施する。無償修理の受付は順次開始される見通しだ。

その他のニュースでは、ジェイテクトが5月7日にステア・バイ・ワイヤシステム「Syncu…」を発表、3月のレスポンス試乗記が高いアクセス数を記録、トヨタ自動車は同日にコンパクトミニバン『シエンタ』のリコールも届け出た。朝刊ではトヨタ紡織の新構造シート「TBlocks」がレクサス新型車に採用、スバルが北米で3列シートSUV『アセント』の改良モデルを発表、テクトロニクスがパワーエレクトロニクス設計向け新製品、フィアット600に初のブラックアクセント採用など、自動車業界の動きが相次いで報じられている。