リニア静岡工区、着工容認で最大の壁突破　経済効果期待も開業時期や総工費に不透明感

リニア中央新幹線を巡る最大の停滞要因だった静岡工区について、静岡県の鈴木康友知事が着工を容認した。これで整備に時間を要する工区は全て工事に入る見通しとなった。

リニアは東西間の輸送力を向上させ、東海道新幹線との相乗効果で沿線に限らず、日本経済全体の活性化につながることが期待される。静岡工区の着工容認はその布石となる。

ただ、開業時期はなお未定で、総工費も膨張が続いている。当初計画からの修正を迫られる可能性もあり、残された課題や懸念は多い。

金子恭之国土交通相は7日の閣議後記者会見で「JR東海が静岡工区に一日でも早く着工できることを期待する」と述べ、速やかに工事に取り掛かるよう望んだ。その上で開業に向けた準備を沿線自治体と協力して取り組む考えを強調した。

関係者によれば、静岡工区の環境影響評価などが長期化した背景には、大井川の水量減少問題などが指摘されている。JR東海は今後、具体的な工程を公表する見通しだ。