スカイマーク、燃料高響き51％減益予想 27年春にも国内線に燃油サーチャージ導入へ

スカイマークは15日、2027年3月期の連結純利益が前期比51.2％減の8億円になる見通しだと発表した。中東情勢の悪化による航空燃料価格の高騰や円安が業績を圧迫する。売上高は新機材導入などによる運航規模拡大を背景に9.4％増の1208億円を見込んでいる。

燃料高への対応として、同社は国内線で燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）の導入を検討している。東京都内で記者会見した本橋学社長は、導入時期について「早ければ27年春を目指している」と述べ、現在調整中であることを明らかにした。

本橋社長は会見で、燃油サーチャージ導入の背景について、燃料費の高騰が継続していると指摘。旅客への負担軽減と事業継続のバランスを考慮しながら検討を進めていると説明した。導入時期は未定ながら、27年春の開始を目標とする。

同日公表した26年3月期連結決算は、売上高が過去最高となる1.4％増の1104億円だった。運賃引き上げが増収に貢献した一方、航空燃料の高騰により純利益は23.7％減の16億円に落ち込んだ。

同社は今後も需要動向や燃料価格の変動を注視しながら、収益改善策を模索する方針。既存路線の運賃見直しや新機材導入による効率化を進めるとともに、燃油サーチャージ導入の是非を引き続き検討する。