トヨタ、世界販売首位を堅持も中国車の台頭に警戒

自動車のグローバル市場において、日本のトヨタ自動車の存在感は圧倒的であり、その強さは他社を大きく引き離している。

トヨタの2025年の世界販売台数（傘下のダイハツ工業と日野自動車を含む）は1132万2575台と、前年比4.6％増加して過去最高を更新。第2位のドイツのフォルクスワーゲン・グループに233万台余りの差をつけ、6年連続で販売台数世界首位の座を守った。

また、25年はアメリカのフォード、ヨーロッパのステランティス、日本のホンダなど複数の自動車大手が深刻な赤字に陥る中、トヨタは26年3月期決算で3兆8480億円の純利益を計上。これは世界販売台数の上位10社のうち、トヨタを除く9社の純利益の合計に匹敵する金額だ。

世界の自動車産業では2020年代に入り、大手各社が新車開発のEVシフトを競ってきたが、ヨーロッパ市場では24年以降、アメリカ市場では25年後半からEVの売れ行きが鈍り、一部のメーカーは新型EVの開発中止や巨額の減損処理を迫られた。それに対し、トヨタはマルチパスウェイ戦略をとり、EV失速の衝撃をやわらげた。

とはいえ将来に目を転じると、トヨタの市場基盤は必ずしも盤石とは言い切れない。中国メーカーが海外進出を急拡大し、トヨタは現地化を加速するなど、競争は激化している。