ホンダ、伝統4気筒400cc復活 CB400/CBR400のコンセプト公開に期待高まる

ホンダはモーターサイクルショーで、新たなコンセプトモデル「CB400スーパーフォアE-クラッチ コンセプト」と「CBR400RフォアE-クラッチ コンセプト」を公開した。両モデルは伝統の水冷・並列4気筒・400ccエンジンを搭載し、往年のファンから熱い視線を集めている。

コンセプトモデルは、電子制御クラッチ「E-クラッチ」を採用。これにより、シフト操作の負担を軽減しつつ、4気筒エンジン特有の滑らかな吹け上がりとパワーを存分に楽しめる設計となっている。外観は現行モデルのデザインを踏襲しつつ、よりシャープで現代的なラインが際立つ。

CB400スーパーフォアは、2000年代初頭に生産終了した人気モデルで、再び復活するという報にSNS上では歓喜の声が相次ぐ。CBR400Rフォアも、レーサーレプリカの流れを汲むスポーツモデルとして、多くのライダーがその走りを待望している。

ホンダはこのコンセプトを通じ、400ccクラスにおける4気筒の魅力を再定義しようとしている。市場では、排出ガス規制の厳格化や電動化の流れがある中で、内燃機関にこだわる戦略として注目されている。

現時点で市販化の正式発表はないが、展示されたコンセプトモデルは完成度が高く、早期の発売が期待される。ホンダは今後もファンの声を聞きながら、4気筒400ccの未来を切り開く方針だ。