茨城県、筑波スカイラインのドリフト族対策に波型舗装を導入

茨城県土木部は18日、県道笠間つくば線におけるローリング族（ドリフト族）の暴走を防ぐため、速度抑制を目的とした特殊舗装工事に着手したことを発表した。この工事は、筑波スカイラインへのアクセス経路で悪名高い区間を対象としている。

問題となっているのは、筑波山中腹に位置する県道笠間つくば線だ。この道路は関東圏から多くのローリング族が集まる筑波スカイラインへの主要ルートであり、週末には昼夜を問わず無謀な走行が繰り返されてきた。地元住民からは「危険な道路」として認識され、深夜のタイヤスキッド音が麓の街まで響くため、道路構造自体の改善を求める声が相次いでいた。

この状況を受け、県は群馬県の榛名山や赤城山で実績のある「スピードセーブ工法」の導入を決定した。この工法は、路面に最大5.5センチの高低差を持つ波型舗装を11メートル間隔で配置するもので、18日から改良工事が開始された。

この舗装の仕組みは、時速30キロ程度の低速ではゆったりとした上下動を感じるのみだが、速度が上がるとサスペンションが衝撃を吸収しきれず、不規則な周期で車体が激しく揺れる。運転者は上下左右の絶え間ない振動に耐えられず、速度を落とさざるを得なくなり、また路面のバンプが激しいためドリフト走行も困難になるという効果が期待されている。

茨城県では、今回の導入結果を検証した上で、他の危険箇所にも積極的にこの工法を拡大していく方針を示している。