三菱『パジェロ』が7年ぶり復活へ、SNSでデザイン予想過熱！PHEV設定の可能性も浮上

三菱自動車が2026年秋に世界初公開を予定している新型『パジェロ』。そのデザインについてSNS上でさまざまな予想が飛び交い、期待は加熱する一方だ。X（旧Twitter）では「今年は本格SUV熱いんよな」や「楽しみ」といった声が多数寄せられ、約7年ぶりとなる復活に大きな注目が集まっている。

パジェロは1982年に初代が登場して以来、三菱を代表する本格SUVとして長らく愛されてきた。2019年に国内生産を終了してから約7年を経て復活する。世界累計販売台数は325万台を超え、ブランドの象徴として高い知名度を誇る。

スペックの詳細はまだ明らかにされていないが、プラットフォームには新型『トライトン』と共通のラダーフレームを採用するとみられる。これにより、本格的な悪路走破性を維持しながら、オンロードでの快適性や操縦安定性の向上も期待される。

パワートレインは、最高出力204psの2.4リットル直列4気筒ターボディーゼルが主力となる可能性が高い。いっぽう最大の注目はPHEVモデルだ。『アウトランダーPHEV』の技術をベースに、2.4リットルMIVECエンジンとデュアルモーターを組み合わせたシステムが有力視されている。システム最高出力は300～320ps、最大トルクは700Nm前後、EV走行距離は約100kmに達する可能性もある。また、最新の運転支援システムや上質なインテリアも採用される見通しだ。

最大のライバルと目されるのはトヨタ『ランドクルーザー250』で、予想価格550万～700万円台後半はこれと競合する。ランドクルーザーにはPHEVが設定されていないだけに、電動パワートレインの採用は大きな差別化要素となる。将来的には高性能な「ラリーアート」仕様の追加も期待されている。

スクープ班が作成した予想CGでは、フロントは横基調のグリルを中心に縦型LEDデイタイムランニングライトを配置。左右を結ぶライトバーとスリーダイヤエンブレムを組み合わせ、先進的な表情を表現している。新型SUV『デスティネーター』の要素が入る可能性も指摘されている。リアは縦型LEDテールランプと横一文字のイルミネーションを採用し、従来の力強いイメージを継承しつつ、洗練されたスタイリングへと進化するとみられる。

こうした一連の情報に対し、X（旧Twitter）では期待の声が高まっている。「熱すぎるかも」「楽しみ」「今年は本格SUV熱いんよな」「トライトンをSUVにした感じ」「新パジェロええやん」「僕に新型パジェロ買ってください」「新型パジェロのデザインいいよね」など、多様な反応が見られる。一方で、「いくらするんだろう？」「なんぼするの？」と、価格を気にする声も多く上がっている。

新型パジェロは、トライトン譲りの本格性能とアウトランダーPHEVの電動化技術を融合したフラッグシップとなる可能性が高い。その正式発表は、SUVファンのみならず、自動車業界全体から注目を集めている。