東海北陸道の対面通行区間でトラック逸脱、7人死亡 過積載が原因か

27日朝、岐阜県郡上市内の東海北陸自動車道の対面通行区間にあるトンネル内で、普通トラックが対向車線側に逸脱し、48歳の男性が運転する乗用車と正面衝突した。

衝突直後から両車両は激しく炎上し、乗っていた7人全員が死亡した。

岐阜県警高速隊によると、事故は27日午前7時25分ごろ発生。郡上市大和町付近の平山トンネル北側出入口近くで、3トン積みの普通トラックが爆発音とともに対向車線に逸脱。対向してきた乗用車と正面衝突した。

乗用車はトラックに押し戻され、約50メートル先の側壁に激突。破損したガソリンタンクから引火し、激しく燃え上がった。両車両は全焼し、乗用車の家族5人とトラックの運転手ら2人の計7人が焼死体で見つかった。

現場は片側1車線の対面通行区間。トラックの後続車の運転手は「トンネル出口付近で爆発音が聞こえ、トラックが対向車線側の壁に接触。そのまま対向車線を走り、乗用車と正面衝突した。すべて一瞬だった」と供述している。

トラックの右前輪にはパンクした痕跡があり、荷台には積載量を大幅に超える約4.5トンの鉄パイプが積まれていた。警察は過積載によるタイヤパンクが原因で制御不能に陥ったとみている。

トラックは三菱ふそう製だが、リコール対象車種ではなく、欠陥との因果関係は薄いとみられる。

同区間では過去5年間に対面通行区間で10件の衝突事故が発生し、12人が死亡している。

今月17日夜には、現場から南約8キロの地点で正面衝突事故があり、4人が死傷。2003年10月には同じ郡上市内で6台が絡む多重衝突で7人が死傷している。

対面通行区間には中央分離帯の代わりに高さ65センチの樹脂製ポールが設置されている。トンネル内では5メートル間隔、屋外は10メートル間隔で立てられ、接触時に簡単に倒れる設計で、車両を停止させる効果はない。

警察は「山間部で制限速度は時速70キロと低めだが、自動車専用道路ゆえに高速度で走行する車が多く、対面通行区間での事故は悲惨な結果を招きやすい」と説明している。