リニア新幹線、静岡工区着工容認で再加速 開業は2036年以降か

最高時速500km、東京・品川駅と名古屋駅を最短40分で結ぶ「夢の超特急」と呼ばれるリニア中央新幹線が、実現に向けて大きな転換点を迎えたという。

水資源問題などで約9年停滞してきた静岡工区（約8.9km）を巡り、静岡県の鈴木康友知事が着工を容認する意向を県議会で表明。近く着工に必要な県条例に基づく自然環境保全協定をJR東海と結ぶ方針という。

きょうの産経と日経が1面トップで「リニア全線着工へ、静岡工区、知事が容認」との見出しで報じたほか、各紙も「『最難関区』着工へ前進」（読売）や「停滞リニア再加速」（毎日）などと取り上げている。

ただ、JR東海は着工に向けて準備を進めるものの、山梨、静岡、長野の各工区からなる南アルプストンネル（約25km）は地表から最大約1400m下で行う最難関の工事で、静岡工区だけでも完成まで約10年がかかるとみられており、開業も2036年以降になるという。

このため、各紙には「着工遅れ工費2倍，工期延長リスクも」（読売）や「動くリニア 見通せぬ開業」（朝日）、さらに「『掘ってみないとわからない』リニア工事難しい地質把握」（産経）などの指摘が並ぶ。「十年一昔」という諺もあるが、4年間隔で開催するサッカーW杯やオリンピックでも待ち切れないほど、世の中の移り変わりが激しいなかで、「早くても10年後」という「夢の超特急」の開業では気が遠くなりそうだ。