島根・大田市で逆走事故、ツインラウンドアバウトから誤進入か

4日午後5時ごろ、島根県太田市内の国道9号バイパス（朝山・大田道路）で軽乗用車が逆走した。これを避けようとした順走車2台が追突する事故が起きた。逆走車は環状交差点（ラウンドアバウト）から誤進入したとみられている。

島根県警・大田署によると、現場は大田市久手町波根西付近で片側1車線の緩やかなカーブだった。70歳代の高齢男性が運転する軽乗用車は上り線側を逆走。順走してきた乗用車の運転者がこれに気づいて路肩寄りで停車したところ、後続車が減速しきれず追突した。順走側の2台は小破し、4人が軽傷。逆走車の運転者にけがはなかった。

逆走車は約4キロメートル離れた大田朝山インターチェンジ（IC）から逆走を開始したとみられる。同ICは環状交差点を二つ並べた日本初のツイン構造で、すべての車両は時計回りに進行するよう設計され、合流部を逆走進入しにくい形状にして逆走を防いでいた。

逆走車を運転した男性は大田朝山ICを利用するのが初めてで、ハンドルを大きく切ったことで対向側の車線に入り込んだ。両車線は樹脂製ポールで区分されていたため、戻ることも可能だったが、そのまま走行を続けたようだ。警察は男性から事情を聴き、事故の経緯を詳しく調べている。

事故が起きた国道9号バイパスは今年3月に開通し、ICに導入されたツイン構造のラウンドアバウト自体が逆走対策を施されたものだった。このラウンドアバウトは時計回りにしか進めず、道路形状的にも逆走進入がしにくい構造だったが、あくまでも「逆走しにくい」であり、「逆走できない」ではなかった。同ICからの逆走事案は初めてだが、「環状交差点をどこで、どのタイミングで離脱してよいのかわからず、誤った方向へ進行してしまう」トラブルは開通直後から起きていた。