
開発現場でまさかの遭遇。6輪のレクサスが実際に走行するテストカーとして存在していた。トヨタが報道陣にこのタイミングで公開したことにも驚きを隠せない。
その正体は、ジャパンモビリティショー2025で披露された6輪ミニバン「LSコンセプト」だ。通常のレクサスLSをベースに、後輪を2軸とした異例の設計が施されている。
このコンセプトの目的は、走行安定性の向上と後席乗員の快適性追求にある。6輪化により、高速道路での直進安定性や悪路での走破性が格段に向上するという。
実際にテストカーを見た筆者は、その完成度の高さから量産化の可能性を確信した。トヨタはこの技術を将来の市販車に搭載する計画か。
今回の公開は、トヨタが6輪技術の実用化に本気であることを示している。今後の動向が注目される。