いすゞと横浜市、バッテリー交換式EV塵芥車の実証実験　約3分で交換完了

いすゞ自動車と横浜市は6月18日、横浜市内でバッテリー交換式EV塵芥車（ごみ収集車）の実証実験を開始すると発表した。

この実証実験では、塵芥車の走行用バッテリーを収集したごみを圧縮する架装物の動力源としても利用する環境で、バッテリー交換式EVの実用性と安定稼働を検証する。

両社は2023年10月にカーボンニュートラル実現に向けた連携協定を締結。2025年11月からはコンビニエンスストア配送でバッテリー交換式EVの実証を開始しており、今回は「働くトラック」の脱炭素化に取り組む。

塵芥車は決められた時間帯に特定ルートを走行するため1日の走行距離を計画しやすく、早朝の住宅地などで停車・発進を繰り返す作業は低騒音のBEVとの親和性が高い。

一方、塵芥車のEV化には走行用電力に加え架装物への電力供給で消費電力が大きい課題がある。短時間で電力を補充できるバッテリー交換式車両が有効な選択肢として注目されている。

実証では横浜市資源循環局神奈川事務所の敷地内にバッテリー交換ステーションを設置し、「エルフEV塵芥車」2台を配備。車両は入庫時に充電済みバッテリーへ自動交換され、約3分で完了する。

これにより従来の固定式BEVと比べてダウンタイムが大幅に短縮され、収集作業の効率化につながると期待されている。