ホルムズ海峡封鎖リスクに備えMSCが構想する欧州・中東間の新輸送ルート

中東の戦略的要衝ホルムズ海峡の封鎖リスクが高まるなか、世界最大のコンテナ海運会社MSC（メディテラニアン・シッピング・カンパニー）は欧州と中東を結ぶ新たなサービスを始動させる計画を明らかにした。同社はこの代替ルートにより、海峡封鎖時にも安定した物流を維持する狙いだ。

新ルートの核心は、アラビア半島東岸のサウジアラビア・ダンマーム港で荷揚げしたコンテナを陸路で対岸の紅海側港まで輸送し、再び船積みする「ランドブリッジ」方式である。MSCは既にサウジアラビア鉄道公社（SAR）と連携し、内陸インフラの活用を検討している。

この構想が実現すれば、ホルムズ海峡を経由せずにスエズ運河へアクセス可能となる。一方で、陸上ルートへの負担集中や通関の複雑化、セキュリティ確保といった課題も浮上している。

地政学専門家は「イランによる海峡封鎖シナリオは現実味を帯びており、他の海運大手も同様の迂回策を検討するだろう」と指摘する。MSCの動きは、国際物流網の多様化とリスク分散の象徴とも言える。

こうした取り組みは、中東情勢の不透明感が長期化する中で、グローバルサプライチェーンの脆弱性を浮き彫りにしている。MSCは2025年後半にも試験運行を開始し、実運用に向けたデータ収集を進める方針だ。