「パーツ＆部材編」車内静音化の部材選びのコツ［カー用音響機材・チョイスの極意］ | レスポンス

カーオーディオ機材のアップグレードを行う際の参考資料として、本連載では車載用音響機材の選び方のポイントを全方位的に解説している。現在は「パーツ＆部材編」として、車内静音化のための部材選定方法を詳しく説明する。

昨今、車内での騒音に悩むドライバーが増加している背景には、エンジン音やマフラー音が静かになったことが挙げられる。特にハイブリッド車ではエンジンが停止する時間帯が多く、EVでは全くエンジン音がしないため、それ以外のノイズが目立つようになったのだ。

また、燃費性能向上のために車両軽量化が進み、ボディの鉄板は強度を維持しながらも薄くなっている。その薄さが原因で音が響きやすくなり、例えば雨の日の雨音が従来よりも一層気になるようになっている。

こうした状況から車内静音化への需要は高まっているが、DIYでの施工は容易ではない。徹底的な施工を目指すなら、フロア全体やルーフ全体への対応が必要となり、鉄板に直接アクセスするために内張りパネルを全て取り外さなければならない。そのため、車内静音化は専門業者に依頼する方が賢明だ。

しかし、自分でできる対策も存在する。ここからは、その具体的な方法と適切な部材選びについて解説する。

最も手軽な施工法は「足下のケア」である。運転席や助手席の足下に敷かれているカーペットの下に遮音材を敷くことで、ロードノイズの車内への侵入をある程度防ぐことができる。

この作業を行う際には、カーペットやフロアマットが滑らないよう対策が必要だ。特に運転席では、マットがずれてペダル類に干渉すると事故につながる恐れがあるため、注意が必要である。

使用すべき部材は、遮音効果と吸音効果の両方を備えたシートが適している。カー用デッドニング部材を手掛けるメーカーが提供する製品の中から、該当する効果を持つシートを選ぶと良い。ただし、厚すぎるものは不向きで、薄めの遮音・吸音材が推奨される。

さらに、内張りパネルを外す技術があるならば、Aピラーへの施工も効果的だ。この部分はパネル取り外しの難易度が比較的低く、施工による効果も期待できる。風切り音やAピラーに当たる雨音などの抑制が可能になる。

その際、鉄板には制振材を貼り、パネル側には遮音・吸音材を貼る。ここではある程度厚みのある遮音・吸音材が適しており、Aピラー内の空間を埋めることで音の響きをさらに抑えられる。

リアゲートへの施工も有効な選択肢だ。フロアや天井と比べてパネル取り外しの難易度は低く、効果も見込める。ここでも制振材と厚みのある遮音・吸音材を併用するのが良い。

今回の説明は以上である。次回からはケーブルについて解説する予定だ。お楽しみに。