ホンダ次世代EV「ゼロ」開発中止、販売現場に波紋　新型小型EVに期待と懸念

ホンダが次世代EV「ゼロ」シリーズの開発中止を発表し、全国の販売現場に波紋が広がっている。EV戦略の転換点を迎える中、新型小型EVの投入が復活の鍵となるのか、国内市場の課題と併せて検証する。

開発中止の背景には、世界的なEV需要の減速や、ホンダの経営資源の集中がある。販売店からは「ゼロシリーズに多くの期待を寄せていただけに、突然の中止は衝撃だ」との声が上がる。一方で「需要に合わない大型EVより、現実的な小型EVに注力するのは理解できる」と冷静に受け止める現場も多い。

ホンダは代替として、より手頃な価格帯の新型小型EV「N-One EV」などの投入を計画している。このモデルは日本の道路事情に適したコンパクトサイズで、充電インフラの負担も軽いとされる。販社の関係者は「コスト面で競争力のあるEVが待たれていた。うまくいけば普及の起爆剤になる」と期待を示す。

しかし国内市場では、依然としてハイブリッド車の人気が根強く、EVへの移行は容易ではない。また、充電設備の整備や電力供給の安定性など、インフラ面の課題も山積している。販社は当面、ハイブリッド車とEVを併売しながら、徐々にシフトする戦略を描く。

ホンダのEV戦略は日本の自動車産業全体の行方を占う試金石でもある。新型小型EVが販売現場の苦悩を払拭し、国内EV市場の本格的な幕開けとなるか、今後の成否に注目が集まる。