L4自動運転トレーラー、国交省事業に2年連続採択 厚木～京都南間430kmで実証走行へ

オリックス自動車、センコー、フジトランスポート、ロボトラックの4社で構成する「L4物流自動運転トレーラー推進協議会」が、国土交通省の「2026年度 自動運転トラック実装支援事業」に採択された。前年度に続き2年連続の採択となる。

今年度は、前年度に実施した約4800kmの公道実証で得た知見をもとに、走行エリアを拡大した実証走行を行う。あわせて、遠隔監視・緊急時対応・拠点運用を組み合わせた運用体制の実現可能性を検証する。なお、実証走行はドライバーが乗車し、運転操作へ即時に介入できる条件下で実施する。

トラックドライバーの時間外労働規制の強化により、人手不足や輸送能力の低下といった「物流の2024年問題」が深刻化している。高速道路における自動運転トラックの社会実装は、輸送効率の向上や安全性の確保、持続可能な物流サービスの構築につながる取り組みとして期待されている。

一般社団法人全国レンタカー協会は、東京都千代田区のアルカディア市ヶ谷で自動運転トラックの実装に向けたシンポジウムを開催する予定である。また、株式会社T2は7月3日、国土交通省の「自動運転トラック実装支援事業」に関連し、自社の自動運転システムの開発状況を報告した。

日本トレクスは6月30日、同社が架装した大型トラックのいすゞ『ギガ』をベースに、高速道路でのレベル4自動運転に対応する車両を公開した。この車両は、物流業界の効率化と安全性向上に貢献するものとして注目されている。